تجلیل مدیر عامل منطقه آزاد ماکو از جانبازان انقلاب اسلامی و هشت سال دفاع مقدس

تردد کامیون‌های یخچال‌دار دلیل جدید ماندن کامیون‌ها در مرز بازرگان

                        

دبیر شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه به تشریح آخرین وضعیت مرز بازرگان پرداخت و گفت: کامیون‌های یخچال دار که حامل کالاهای فاسد شدنی هستند باید خارج از نوبت از مرز عبور کنند که افزایش تردد این کامیون‌ها در فصل گرم موجب طولانی شدن صف کامیون‌ها در مرز بازرگان شده است.

سید جلال ابراهیمی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، با اشاره به اینکه طبق آخرین توافق باید روزانه 500 کامیون از مرز بازرگان عبور کند،‌ اظهار کرد: این تعهد به 300 کامیون تبدیل شده است. از سوی دیگر روزانه 120 کامیون یخچال‌دار خارج از نوبت از مرز عبور می کند و همچنین محدودیت لاین در جاده مرزی وجود دارد؛ بنابراین مشخص است که مسیر بسته می‌شود و نباید طرفین توپ را به زمین دیگری بیندازند بلکه باید با یکدیگر دیپلماسی ویژه حمل و نقل را تعریف کنند.

وی درباره اینکهآیا کامیون‌های ترک به بهانه محدودیت گازوئیل باعث در صف ماندن کامیون‌های ایرانی شده‌اند؟ گفت: به راحتی باک کامیون‌ها پر می‌شود و هیچ مشکلی در گازوئیل تحویلی از سوی طرف ترک وجود ندارد. 

وی درباره عبور کامیون‌های یخچال دار ترکیه از مرز بازرگان عنوان کرد: اخیرا کامیون‌های یخچال دار ترک که حامل میوه به ایران و کشور‌های دیگر هستند و تعدادشان روزانه به بیش از 120 دستگاه می‌رسد، از مرز عبور می‌کنند. این کامیون‌ها حق دارند بدون نوبت از مرز بگذرند چون کالاهایشان فاسد شدنی است. در نتیجه از 300 کامیون اگر 120 دستگاه بدون نوبت وارد کشور شوند بدیهی است که بقیه کامیون‌ها زمان طولانی‌تری را در صف خواهند ماند.

دبیر کل اتاق بازرگانی مشترک ایران و ترکیه تصریح کرد: البته گفته می‌شود کامیون‌های یخچال دار لوازمی مثل پروفیل‌های سبک با خود می‌آورند و به بهانه یخچال‌دار بودن خارج از خط وارد کشور می‌شوند. البته این موضوع قابل تایید نیست، چون همه کامیون‌ها بازدید می‌شوند و احتمالا این موضوع برای ایجاد تنش عنوان می شود.

ابراهیمی با تاکید بر اینکه باید زیرساخت‌های حمل و نقل برای عبور و مرور کامیون‌های دو طرف تقویت شود، گفت: لزوما باید سه لاین عبوری و خروجی در مرز بازرگان وجود داشته باشد اما اکنون با حجم بالای ماشین‌ها فقط یک لاین وجود دارد که نمی‌تواند جوابگو باشد. 

وی با بیان اینکه قبلا جلسات مربوط به مسائل مرزی بین ایران و ترکیه بیشتر برگزار می‌شد، افزود: لزوما باید هر 15 روز و حداکثر هر یک ماه این جلسات با حضور مدیران کل گمرک و بازرگانی هر دو طرف برگزار شود. قبلا که این جلسات بیشتر برگزار می شد تعامل‌ها باعث می‌شد که عبور و مرور آسان تر انجام و مشکلات حل شود. مسئله مهم این است که اصولا در ورودی‌های گمرک‌ باید بین افراد گمرکی دو طرف تعامل، همکاری و همفکری موازی وجود داشته باشد.

دبیر کل شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه درباره مشکلات موجود در محوطه گمرکی تصریح کرد: در حال حضر در هر دو طرف، کامیون‌هایی که 15 کیلومتر در صف ایستاده‌اند بیرون از محوطه گمرکی هیچ گونه امکاناتی ندارند. این مقدار صف بدون امکانات، تسهیلات و زیرساخت‌های رفاهی معضلات خاص خود دارد.

مدیرعامل منطقه آزاد ماکو:

            

                        

                                                                                   

پتروشیمی پردیس آذربایجان غربی در منطقه پلدشت احداث می‌شود                            

نیکان ماکو : حسین فروزان در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسنیم ، با اعلام این خبر درمورد ظرفیت‌های این طرح که می‌تواند آینده منطقه را متحول کند اظهار داشت: این مجتمع قابلیت تولید متانول از گاز طبیعی و تبدیل آن به پروپیلن، اتیلن، پلی پروپیلن و اتیلن گلایکول و محصولات پائین دستی را دارد.

وی افزود: این مجتمع قابلیت تولید 420 هزار تن پروپیلن 278 هزار تن اتیلن و تبدیل آن به 450 هزار تن پلی پروپیلن و 422 هزار تن اتیلن گلایکول در سال را داراست.

فروزان با اشاره به کاربردهای فراوان این محصولات در حوزه‌های مختلف صنعتی تصریح کرد: پلی پروپیلن کالای جایگزینی ندارد و خود می‌تواند جایگزین بسیاری از مواد پلیمری شود این مسئله سبب ایجاد ارزش افزوده بالا و مانع خام فروشی پروپیلن و اتیلن می‌شود.

به گفته مدیر عامل سازمان منطقه آزاد ماکو مزیت‌های بالای این طرح در کنار بازارهای هدف نزدیک به منطقه آزاد ایجاد اشتال پایدار در منطقه را بدنبال دارد.

وی خاطر نشان کرد: نزدیکی به منبع تامین مواد اولیه، دسترسی به جاده‌های بین المللی و خطوط آهن و ایجاد اشتغال مستقیم و غیر مستقیم برای حدود 14 هزار نفر از جمله مزایایی است که اجرای این طرح برای منطقه آزاد ماکو و استان آذربایجان غربی خواهد داشت.

رئیس هیئت مدیره منطقه آزاد ماکو در مورد اقدامات اولیه انجام شده در مورد احداث این مجتمع گفت: هم اکنون مشکل مربوط به تخصیص محل و آب برای این پروژه حل شده است و در حال رایزنی برای تخصیص گاز است، امیدواریم با توجه به اهمیت اجرای این طرح برای اقتصاد منطقه و کشور هر چه سریع‌تر زمینه رفع این مشکل نیز فراهم شود.

مرگ 2 چوپان در سیلاب ماکو

 نیکان ماکو : سیلاب 2 قربانی در شهرستان ماکو گرفت .
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما فرماندار و رئیس شورای هماهنگی مدیریت بحران ماکو گفت : بر اثر بارش شدید باران و جاری شدن سیل 2 چوپان از اهالی روستای ایلان قره ماکو جان خود را از دست دادند .
شاهین علیزاده با بیان این که این دو نفر دیشب در حین چرای گوسفندان در مسیر سیلاب دچار این حادثه شدند افزود : به دنبال گزارش مردمی از این روستا نیروهای امدادی هلال احمر در محل حادثه حاضر شده و تا نیمه شب جسد این 2 فرد را از داخل سیلاب بیرون کشیدند .
وی افزود: در این حادثه علاوه بر مرگ 2 نفر از اهالی روستای ایلان قره تعدادی از احشام نیز بر اثر سیل تلف شدند که گروههای تعیین خسارت از صبح امروز به محل حادثه اعزام شده اند.
علیزاده افزود : این بارش در روستاهای ایلان قره علیا و سفلی و شاطر ماکو از بخش مرکزی این شهرستان خسارتهایی به مزارع و اماکن مسکونی وارد ساخته است که به محض مشخص شدن میزان خسارات گزارش تکمیلی اعلام خواهد شد .
همچنین بر اثر بارش شدید عصر دیروز معابر شهر ماکو دچار آبگرفتگی شد و عبور و مرور مردم با مشکل مواجه شد .
رئیس شورای هماهنگی مدیریت بحران ماکو گفت : بر اثر سیلاب تعدادی از خودروهای عبوری خسارت دیدند و سیلاب تعدادی از اماکن تجاری و مسکونی را نیز فرا گرفت.

ستاد صیانت از حریم امنیت عمومی در شهرستان ماکو تشکیل شد.

نیکان ماکو : صبح امروز اولین جلسه ستاد صیانت از حریم امنیت عمومی به ریاست " شاهین علیزاده " و با حضور خانم " قربانی " معاون برنامه ریزی و امور عمرانی فرمانداری و تعدادی از مسئولین ادارات در محل سالن اجتماعات فرمانداری ماکو برگزار شد.

در این جلسه فرماندار شهرستان ماکو ، ارتقاء سلامت نظام اداری – رعایت حق و حقوق مراجعین به دستگاههای اداری – ارائه خدمات مطلوب به ارباب رجوع در چارچوب مقررات 0 تسهیل در دسترسی آسان شهروندان به امکانات – راهنمایی و برخورد مناسب با ارباب رجوع – رعایت حدود عفاف و حجاب و پوشش اسلامی توسط کارکنان را از اهداف این ستاد بیان کرد.

وی افزود : بعد از برگزاری دوره آموزشی به مدیران و کارکنان در حوزه صیانت از حریم امنیت عمومی ،حقوق شهروندی و عفاف و حجاب بر روند اجرای طرح در ادارات نظارت خواهد شد. فرمانداری ماکو

خسارات 50 میلیارد ریالی تگرگ و سیل در چالدران

سیل و تگرگ در  چالدران بیش از 50 میلیارد ریال خسارت  به بار آورد.

نیکان ماکو به نقل از  خبرگزاری صدا و سیما  بارش تگرک  دیشب در روستاهای بخش مرکزی چالدران  در مدت 20 دقیقه و جاری شدن  سیلاب  خسارتهای زیادی به بخش کشاورزی و ابنیه های فنی راههای اصلی و روستائی این شهرستان وارد کرد.
رئیس شورای هماهنگی مدیریت بحران شهرستان گفت : بر اثراین حادثه  ابنیه های فنی جاده چالدران - چایپاره تخریب و به مدت 45 دقیقه این محور و راه ارتباطی 3 روستا بسته  شد.
حسین زاده افزود : در بخش کشاورزی نیز اراضی زراعی 18روستا از جمله محصولات گندم و جو و علوفه آسیب دید.
وی گفت : میزان خسارات براساس  برآورد اولیه 50 میلیارد ریال برآورد شده است که 40 میلیارد ریال به بخش کشاورزی و بقیه به بخش راه اختصاص دارد.
همچنین بارش شدید باران و جاری شدن سیل در شهر سلماس عصر دیروز اختلالاتی را در رفت و آمد مردم و وسایل نقلیه ایجاد کرد.

رئیس شبکه دامپزشکی ماکو:

 

305 کیلوگرم انواع فرآورده خام دامی در ماکو معدوم‌ شد

           

نیکان ماکو : علی جانعلی‌پور امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در ارومیه گفت: نظارت و بازرسی از مراکز عرضه فرآورده‌های خام دامی یکی از وظایف این اداره‌کل است که در این راستا امسال برنامه‌های ویژه‌ای را در ماکو در دست اجرا داریم.

وی با بیان اینکه امسال میزان بازرسی افزایش می‌یابد، تصریح کرد: افزایش بازرسی از مراکز نگهداری، تولید و عرضه مواد دامی امسال در اولویت برنامه‌ها قرار دارد که در این خصوص با متخلفان به شدت برخورد می‌شود.

جانعلی‌پور با بیان اینکه در این خصوص نیروی انتظامی نیز همکاری قابل توجهی با اداره دامپزشکی دارد، از معدوم‌سازی 305 کیلوگرم انواع فرآورده خام دامی در این شهرستان خبر داد.

رئیس شبکه دامپزشکی ماکو با بیان اینکه اقدامات کنترلی شامل نظارت بر انواع گوشت، آلایش خوراکی دام، طیور و فرآورده‌های لبنی است، گفت: سلامت و بهداشت انسان از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است که در این خصوص اداره دامپزشکی نیز در کنار سایر دستگاه‌های نظارتی بر این موضوع نظارت کامل دارد.

جانعلی‌پور با تاکید بر همکاری مردم در این زمینه گفت: لازم است تا مردم هر گونه تخلف را در این حوزه به اداره دامپزشکی شهرستان‌ها اطلاع دهند تا مشکلات موجود به حداقل برسد.

یادواره شهدا در پایگاه بسیج حضرت ولیعصر (عج ) حسینیه حضرت علی اصغر (ع)ماکو

بایداز امتیاز منطقه ویژه اقتصادی در شهرستان ماکو برای کل استان بهره گرفت و از این بستر به واردات ناوگان جدید اقدام کرد.

ضرورت ساماندهی خودروهای فرسوده در آذربایجان غربی

نیکان ماکو : خودروهای فرسوه باری و مسافری، علاوه بر اینکه تهدیدی در جاده ها برای امنیت سفرها محسوب می شوند، بیشترین نقش را در آلودگی هوا دارند.
طبق گفته مسئولان آذربایجان غربی بیش از 5 هزار کامیون و اتوبوس فرسوده، در حال تردد و حمل و نقل بار هستند که سلامت و ایمنی سفرهای جاده ای را در استان با خطر روبرو می کنند.
رئیس اداره حمل و نقل کالای اداره کل حمل و نقل و پایانه های آذربایجان غربی می گوید: متوسط عمر ناوگان باری استان 18 و یک دهم سال و این درحالیست که میانگین کشوری 17 و چهار دهم سال است.
آقای عشقی می افزاید:‌ هم اکنون در آذربایجان غربی 18 هزار و 690 دستگاه وسیله نقلیه جاده ای برای حمل کالا وجود دارد و از این تعداد 510 دستگاه وسیله نقلیه باربری با عمر بیشتر از 30 سال فعالیت می کنند که نیازمند نوسازی است.
وی اضافه می کند: بیش از سه درصد ناوگان با عمر بالای 30 سال کشور در آذربایجان غربی قرار دارند که این امر نوسازی این وسایل نقلیه را ضروری  کرده است.
آقای شجاع کارشناس محیط زیست در ارومیه می گوید: اگرچه کاهش میزان عمر کامیون ها و اتوبوس ها یکی از ضروریات مهم در تامین سلامتی و ایمنی سفرهای جاده ای به شمار می رود اما مهمتر از همه این است که کاهش عمر ناوگان، موجب ارتقای سلامت عمومی و پایش آلودگی محیط زیست می شود.
سرپرست معاونت نظارت و پایش اداره کل حفاظت محیط زیست آذربایجان غربی هم می گوید: در سالهای اخیر افزایش کامیون های باری فرسوده، موجب افزایش آلودگی هوای شهرهای استان شده بطوریکه با سرازیر شدن این کامیونها از 8 استان آلوده کشور به آذربایجان غربی، این امر تشدید شده است.
آقای موسوی می افزاید: طبق پایشی که انجام شده 34 درصد از آلودگی هوای استان را  اکسید های کربن تشکیل می دهد که عامل اصلی این امر، وجود کامیون های فرسوده و آلودگی ناشی از آنهاست.
وی اضافه می کند: اکسیدهای کربن و گوگرد در درازمدت موجب بیماری های تنفسی و قلبی می شود که مشکل جدی برای سلامت عمومی در استان است، از این رو نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری و جاده ای یکی از اولویت های اساسی برای کیفی سازی خدمات در این بخش محسوب می شود.
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های آذربایجان غربی می گوید: برای نوسازی ناوگان، طرح های مختلفی از جمله واردات کامیون هایی با عمر کمتر از سه سال با تعرفه های گمرکی پایین در دست اجراست. 
آقای رحمانی می افزاید: بخش حمل و نقل جاده ای یکی از بهترین عرصه ها برای سرمایه گذاری در زمینه اشتغالزایی و توسعه به شمار می رود و باید زیرساخت های لازم برای تسهیل فعالیت در این بخش از طریق نوسازی ناوگان و توجه ویژه به حوزه راه سازی فراهم شود.
با این وجود، طرح نوسازی از سال های گذشته راکد باقی مانده است و همین امر افزایش بیش از پیش تعداد ناوگان فرسوده کشور و به تبع آن آذربایجان غربی را درپی داشته است که درحدود 100 درصد جابجایی هایش با ناوگان جاده ای انجام می شود.
وی درباره علل رغبت کم برخی صاحبان خودروهای فرسوده به نوسازی وسیله نقلیه اضافه می کند: در بخش حمل و نقل کالا مشتریان توجهی به نوع وسیله نقلیه و مدل آن ندارند و فقط رسیدن کالا به مقصد برای آنها حائز اهمیت است و ازطرفی برخی هم سختگیری بانک ها برای بهره مندی از تسهیلات نوسازی را عامل بی میل شدن صاحبان خودروها به استفاده از وام می دانند .
آقای رحمانی می افزاید: با لحاظ کردن جنبه های پنهان ضرورت این طرح برای رانندگان به لحاظ ایمنی و اقتصادی باید مشوق های لازم نیز ایجاد شود اما متاسفانه کم توجهی در سالهای گذشته موجب لطمه جدی در این بخش شده است.
آقای عشقی رئیس اداره حمل و نقل کالای پایانه های استان هم در این زمینه می گوید: از حدود هشت سال قبل پرداخت تسهیلات برای نوسازی کامیون ها و اتوبوس ها انجام نشده چراکه از طرفی بازپرداخت تسهیلات ازسوی وام گیرندگان دچار مشکل شده و از سوی دیگر نظارت مناسبی بر نحوه مصرف تسهیلات پرداختی انجام نگرفته است.
به هر حال با توجه به موقعیت خاص آذربایجان غربی  و همسایگی با سه کشور ترکیه،عراق و جمهوری آذربایجان ضروری است برای بهینه سازی فعالیت در این عرصه بیش از پیش تلاش کرد تا از امتیاز منطقه ویژه اقتصادی در شهرستان ماکو  برای کل استان بهره گرفت و از این بستر به واردات ناوگان جدید اقدام کرد.

برگزاری صبحگاه مشترک نیروهای نظامی و انتظامی بمناسبت گرامیداشت سی و سومین سالروز آزاد سازی خرمشهر در ماکو +تصاویر

 

/01:18 ب.ظ